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Fast wäre ich drauf reingefallen, ich war auf der Suche nach geeigneten Bremsen. Silbern sollten sie sein und nicht von Shimano. Es ist gar nicht so einfach günstige Rennrad-Bremsen in Silber zu finden, die neuen Campagnolo sind scheinbar alle Schwarz. Nun gut also bei Ebay nach seinem Glück gesucht und auch was gefunden. Neue Campagnolo Xenon und Veloce aus dem Jahr 2006, ein silbernes Jahr! Die Auktionen waren kurz vorm Ende, ich will mir ein Limit setzen und finde schliesslich die Bremsen günstiger in einem Online-Shop des ebay-Verkäufers. Gewusst wie Händler! Die Bremsen werden bei ebay nicht nur für mehr Geld verkauft, dass Porto bezahlt man auch gleich doppelt…! Da habe ich mir die Bremse doch lieber gleich im Shop gekauft. Mal schauen was der Schweizer Zoll dazu meint.

Bremsen ohne Bremsgriff bringen natürlich nicht viel, also nicht lang gefackelt im Singlespeedshop gleich noch ein paar Zusatzbremshebel, Lenker Shims und Bremskabel gekauft. Dann bin ich da zufällig noch diesem Flatbar für super günstige 10€ über den Weg gelaufen, da konnte ich einfach nicht nein sagen und was ist so ein Lenker ohne Griffe… na gut dann musste ich halt auch gleich noch ein paar Oury Grips kaufen.

Schon schrecklich wie man immer noch Geld ausgeben kann, obwohl das Rad eigentlich fertig ist. Was kommt als nächstes??? Neue Laufräder, eine bunte Kette, ein Mountainbike??? Eins ist sicher, es kommt noch mein Kryptonite Evolution Mini und ein paar neue Schläuche mit 60mm Ventilen. Nächsten Monat gibt es nur Brot und Wasser… und jetzt erstmal ne kalte Dusche, damit nicht noch ein viertes Packet geliefert wird.

Dann kommen meist schöne Sachen dabei raus. In meinem Fall konnte ich mein Fixie heute (fast) fertigstellen. Gestern sind die Kurbelschrauben für unsummen angekommen und heute wurde es dann montiert. So da steht es nun. Laut meinem Vater “ziemlich leicht und des war es dann auch schon”, ich würde sagen man kann es noch mit ziemlich stabil und ziemlich einzigartig umschreiben. Bei der letzten Montage sind zum Glück keine weiteren Probleme aufgetretten, ein Teil fügte sich ohne Probleme in ein anderes.

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So richtig fertig ist es natürlich nicht. Es fehlt noch die Vorderrad Bremse, die richtigen Griffe – wobei ich sagen muss die Methode mit zwei Badmintongriffbänder hat auch was – und zwei neue Schläuche mit 60 mm Ventillänge. Die erste kurze Fahrt war auf jedenfall sehr interessant! Wenn jemand versucht es zu klauen, versucht loszufahren, wird es ihn mit sehr großer wahrscheinlichkeit erstmal dreckig auf die Fresse legen. Sehr ungewohntes Gefühl, dass die Kurbel sich die ganze Zeit dreht, hat aber was dynamisches. Schön ist auch wenn man fährt man hört nichts, okay so gut wie nichts. Die Reifen summen auf dem Aspahlt und des war es dann auch schon an Lärmentwicklung. Mein wunsch von einem grünen Weihnachten ist in Erfüllung gegangen, somit wünsche ich euch allen ein frohes Weihnachtsfest.

Was soll ich den noch groß hier schreiben? Ich könnte berichten, dass der Wäschetrockner das Wasser auf den Boden leidet und nicht in seinen Behälter. Glühwein mit Honig gesüßt sehr süffig ist. Ich zum einkaufen mit der Bahn gefahren bin, der weg zur Bahn und auf dem Gleis so weit war wie wenn ich direkt zum Laden gelaufen wäre. Das mein Kühlschrank fünf leere Gurkengläser weniger kühlt und warum zur Hölle macht er immer “Lärm” wenn ich grade ins Bett gehe und sonst nicht? Darum geht es aber hier nicht, denn mein Lenker ist angekommen.

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Ist er nicht schön? Richtige Entscheidung keinen normalen Rennrad-Lenker zu kaufen. Die Frage ist nur wo soll ich den da ein Bremshebel festschrauben…

Als sich sich freie Ressourcen aufgetan haben, habe ich sie nach langen hin und her in mein Radel investiert. Jetzt kann man sagen es ist wirklich fast fertig, die Betonung liegt auf fast. Es fehlt noch die Bremsanlage, die vordere Achse und die Schraube für die Kurbel. Die habe ich aber vor in Stuttgart zu kaufen, eine Schraube lass ich mir dann doch nicht per Paket schicken.

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In Sachen Schlauch gab es scheinbar eine schlechte Wahl. Ich hatte mich im Internet informiert und angeblich soll ein Schlauch mit 40mm Ventillänge wunderbar mit der Rigida DP18 harmonieren. Lasst es euch gesagt sein, dem ist nicht wirklich so, drei verschiedene Pumpen und alle greifen nicht wirklich. Da muss wohl noch ein 60mm Schlauch her um genug Bar zu garanitieren. Ich hoffe um die Feiertage kann ich es zusammenschrauben und die ersten Meter zurücklegen. Zu Weihnachten wünsche ich mir dieses Jahr kein “Weißes Weihnachten”…

Wie schon im Post vorher erwähnt ist mein hinteres Laufrad fertig eingespeicht. Da ich nun Bilder erhalten habe, will ich die dem Blog natürlich nicht vorenthalten. Das Laufrad hat mich jetzt ca. 135€ gekostet und ist hoffentlich schön stabil.

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Jetzt fehlt nur noch der wichtige Kleinkruscht Lenker, Bremse, Sattel, Reifen und natürlich ein neues Schloss. Soll ja mir auch nicht abhanden gehen…

Letzte Woche sind die wichtigsten Teile für das Fixie gekommen. Die Bahnnabe (Miche Primato Pista) mit 126mm Einbaubreite, das Kettenblatt (44 Zähne), Ritzel (16 Zähne) mit Ritzelträger, Kette, 1 Zoll Steuersatz und A-head Adapter.

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Die Nabe und Laufrad wurde zum Fahrradhändler gebracht und wird eingespeicht. Der Rest wurde soweit es geht schon Montiert. Für die Nase des Sattelklemmbolzen musste ich erst noch eine Vertiefung in den Rahmen feilen, jetzt hält sie wunderbar. Jetzt müssen noch die Kontaktteile (Sattel, Lenker und Bremse) gekauft werden und das Rad steht.

Ein neues Teil zur Vollendung des Fixie ist angekommen, der Vorbau! Ich habe mir einen Cenelli Alter in 120mm länge gekauft. Bin mir zwar noch nicht ganz schlüssig ob er in das Konzept reinpasst, allerdings ist er in meinen Augen ein sehr schöner Vorbau.

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Ein “Problem” gibt es jedoch! Es ist für 1 1/8 Zoll Ahead gebaut, ich habe jedoch 1 Zoll und kein Ahead. Deshalb brauche ich einen Ahead Adapter, welcher in das Steuerrohr eingesetzt wird und oben dann der Alter draufkommt. Schraubt das Gewicht halt ein bisschen nach oben…

Also nicht persönlich allerdings ein Abgesandter der Deutschen Post. Mein Rahmen, welcher als Grundlage für mein Fixie dienen soll, ist angekommen. Begrüßt wird er erst einmal mit heißem Wasser und einem Schuss “Meister Proper”. Nach dem der Dreck weggewischt ist, sieht er richtig gut aus! Die Beschreibung bei ebay klang ein bisschen Rustikaler:

Der Gesamtzustand ist naja. Der Lack ist an einigen Stellen matt. An der Bremsführung am Oberrohr kommt langsam der Rost. Die Schriftzüge sind erneuerungsbedürftig. Dazu kommen dann noch viele Lackabplatzer.

Der Rost ist minimalst, muss ich mal gucken was man da machen kann. Der Lack hat ein paar größere Platzer, fand sie jetzt nicht wirklich störend… matte stellen? Des gehört so!

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Es ist ein Campagnolo Innenlager (36 x 24 F) verbaut. Der Vorderrad passt wunderbar in die verchromte Gabel (764 Gramm), welche auch in einem sehr guten Zustand ist. Das Hinterrad weigert sich allerdings. Die Kassette baut zu breit, dies ist aber nicht wirklich schlimm, da ich hinten so oder so eine neue Nabe brauche.

Seit längerem spiel ich mit dem Gedanken mir eine Fixed Gear Fahrrad aufzubauen. Nachdem ich genug Foren durchwühlt habe, Homepages gesucht habe, Bilder angeguckt habe. Steht das Konzept und die ersten Teile sind auch gekauft. Heute ist das erste Paket um 9 Uhr angekommen, da war natürlich nicht mehr an schlafen zu denken. Die Laufräder sind da!

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Es handelt sich dabei um gebrauchte Rigida DP 18 Felgen mit irgendwelchen Campangolo Naben. Der Zustand der Laufräder ist gut, zwar ist der Lack hier und da bissel abgebremst, aber für den Preis kann man nicht motzen. Hat ingesamt schließlich nur 10€ mehr als eine neue Rigida DP 18 Felge gekostet. Das Vorderrad wiegt 960 Gramm und das Hinterrad hat die Skala der Wage gesprengt, ich schätze 1100 Gramm. Dann muss wohl jetzt der Rahmen kommen…